Kota Bekasi ,Nasional review — Wali Kota Bekasi Tri Adhianto menilai kawasan Stasiun Bekasi menjadi salah satu titik denganbeban lalu lintas tertinggi di wilayahnya, seiring tingginya aktivitas penumpang setiap hari. Pada pagi hari kawasan tersebut dipadati pengguna kereta komuter, sementara pada siang hingga sore hari didominasi penumpang perjalanan jarak jauh.
“Stasiun Bekasi memiliki aktivitas yang sangat tinggi. Pada jam-jam tertentu, volume penumpang dan kendaraan bertemu secara bersamaan sehingga berdampak pada kepadatan lalu lintas di sekitarnya,” kata Tri Adhianto
Ia menegaskan penanganan kepadatan lalu lintas tidak dapat dilakukan secara instan, melainkan membutuhkan perencanaan yang terpadu dan berkelanjutan. Untuk itu, Pemerintah Kota Bekasi menyiapkan sejumlah program penataan kawasan dan pengembangan infrastruktur sebagai solusi jangka menengah hingga panjang.
Salah satu langkah yang disiapkan adalah peningkatan kapasitas parkir melalui pembangunan parkir bertingkat atau triple deck. Penataan tersebut akan dibarengi dengan pengaturan sistem keluar-masuk kendaraan agar lebih tertib dan tidak menimbulkan titik kemacetan baru.
Selain itu, pada 2026 Pemkot Bekasi akan melakukan studi kelayakan pembangunan flyover atau underpass di Jalan Perjuangan yang hingga kini belum mengalami peningkatan kapasitas meskipun menanggung beban lalu lintas yang besar. Proses pembebasan lahan ditargetkan dapat dimulai pada 2027.
Tri Adhianto juga berharap dukungan berkelanjutan dari Pemerintah Provinsi Jawa Barat, khususnya dalam rencana pembangunan dua flyover pada 2028. Salah satu lokasi yang telah siap adalah kawasan Bulak Kapal, dengan pembebasan lahan yang telah rampung senilai sekitar Rp110 miliar. Selain itu, Pemkot Bekasi juga merencanakan pembangunan jalan frontage di sisi rel kereta api serta optimalisasi Jalan Pusdiklat guna memperluas alternatif jalur dan meningkatkan kenyamanan pengguna jalan serta penumpang kereta api. (Egi)
